Właściwości ogólne:

• łożyska igiełkowe są odmianą łożysk walcowych w których długość wałeczka jest co najmniej sześć razy większa od jego przekroju poprzecznego
• pod względem budowy, rozmiarów i różnorodności typów oraz możliwości zastosowań stanowią bezsprzecznie największą grupę łożysk tocznych
• każda odmiana posiada swoje charakterystyczne cechy, jednak nominalnie łożyska igiełkowe wykazują dużą nośność przy stosunkowo niewielkim przekroju co sprzyja uzyskaniu zwartej konstrukcji węzła a bogactwo rozmiarów i typów daje konstruktorom nieograniczone możliwości rozwiązań technicznych
• linia styku między bieżniami i igiełkami jest zmodyfikowana (igiełki profilowane na końcach) co nie tylko eliminuje szkodliwe naprężenia krawędziowe ale pozwala także na minimalną nie współosiowość między wałem a oprawą
• łożyska wyposażone są w koszyki stalowe lub z blachy stalowej. W łożyskach mniejszych spotyka się też kosze z poliamidu wzmacnianego włóknem szklanym

Łożyska igiełkowe poprzeczne jednorzędowe i dwurzędowe z pierścieniem przelotowym lub bez pierścienia:

Podstawowe cechy:

• łożysko składa się z pierścienia zewnętrznego integralnie złączonego z koszykiem z igiełkami i rozłącznego pierścienia wewnętrznego; łożyska o średnicy zewnętrznej powyżej 19 mm mają pierścieniowy rowek i otwór smarowy na pierścieniu zewnętrznym; seria NA69.. o średnicy zewn. równej i ponad 55mm posiada dwa rzędy igiełek
• dla wersji uszczelnionych pierścień wewnętrzny został nieznacznie przedłużony co w znaczny sposób poprawia parametry szczelności łożyska
• pod względem budowy serie NA.. i NKI.. niczym się nie różnią, z tym że wymiary serii NA.. są zgodne z normami ISO a wymiary serii NKI.. nie są znormalizowane, lecz zostały w praktyce powszechnie zaakceptowane
• dla serii bez pierścienia wewnętrznego zamiast średnicy wewnętrznej podaje się nominalną średnicę okręgu wpisanego w koszyk z igiełkami (dotyczy serii NK)
• serie te charakteryzują się dużą nośnością przy wysokich parametrach obrotowych
• równie często używa się łożysk z pierścieniem wewnętrznym jak i bez niego, z tym że łożyska bez pierścienia mogą być stosowane pod warunkiem, że bieżnie na wałach są powierzchniowo utwardzone i szlifowane
• istotną cechą tych łożysk jest możliwość przesuwu osiowego zwłaszcza dla łożysk bez pierścienia wewnętrznego lub z pierścieniem specjalnie przedłużonym

Łożyska igiełkowe poprzeczne bez obrzeży na pierścieniu zewnętrznym:

Podstawowe cechy:

• pod względem budowy odpowiadają serii NA i NKI z tą różnicą, że pierścień zewnętrzny wykonany jest bez obrzeży i w efekcie jest rozłączny - przelotowy
• łożyska wąskie z jednym rzędem igiełek w odróżnieniu od szerszych z dwoma rzędami nie posiadają rowka i otworu smarowego na pierścieniu zewnętrznym
• w serii bez pierścienia wewnętrznego zamiast średnicy wewnętrznej podaje się nominalną średnicę okręgu wpisanego w koszyk z igiełkami
• podstawową cechą jest przelotowość pierścienia zewnętrznego co z kolei daje możliwość przesuwu osiowego względem obu pierścieni

Łożyska igiełkowe poprzeczne nastawne:

Podstawowe cechy:

• wyglądem i wymiarami łożyska te odpowiadają serii NKI jednak budowa wewnętrzna jest inna
• pomiędzy pierścieniem zewnętrznym, który nie posiada rowka i otworu smarowego a koszykiem z igiełkami znajduje się specjalny, kulisty pierścień decydujący o nastawnych możliwościach łożyska
• oprócz właściwości typowych dla łożysk igiełkowych posiadają cechy łożysk samonastawnych;  możliwość wychylenia wału w stosunku do obudowy zawiera się w przedziale od 0° do 3°; tak jak typowe łożyska samonastawne, również łożyska serii PNA i RPNA dają możliwość kompensowania błędów współosiowości oraz odporne są na ugięcia wału

Podstawowe cechy:

• w odróżnieniu od innych łożysk igiełkowych posiadają bardzo cienki pierścień zewnętrzny tłoczony z blachy stalowej
• w wykonaniu podstawowym łożyska te nie posiadają pierścienia wewnętrznego
• zazwyczaj są łożyskami jednorzędowymi, za wyjątkiem szerokich łożysk 1622, 2030, 2538, 3038, które zawierają dwa rzędy umiejscowionych obok siebie igiełek oraz otwór smarowy w pierścieniu zewnętrznym (taki otwór mogą posiadać inne łożyska)
• łożyska przelotowe są z obu stron otwarte a nieprzelotowe są z jednej strony zamknięte i nadają się do zamocowania na końcach wału
• pierścień zewnętrzny z hartowanej blachy stalowej, koszyk i igiełki tworzą nierozłączną całość
• wykonuje się też specjalne wersje z uszczelnieniami stykowymi z poliuretanu lub kauczuku syntetycznego - oznaczenie RS lub 2RS za symbolem łożyska
• podstawową cechą łożysk igiełkowych cienkościennych  jest bardzo mała wysokość przekroju i duża zdolność przejmowania obciążeń
• stosowane są przede wszystkim, gdy otwory w oprawie nie mogą być wykorzystane jako bieżnie dla złożeń igiełkowych, a chce się uzyskać ekonomiczne i zajmujące najmniej miejsca łożyskowanie
• w przypadkach gdy wał nie może być hartowany i szlifowany również do tych łożysk stosuje się pierścienie wewnętrzne (IR, LR)

HK

BK

Podstawowe cechy:

• ze względu na budowę łożysk igiełkowych (rozłączność) pierścienie wewnętrzne produkowane są także oddzielnie w wielu rozmiarach i typach dając w ten sposób wiele dodatkowych możliwości rozwiązań konstrukcyjnych; w zależności od potrzeb pierścienie mogą być dłuższe lub krótsze, z fazowanymi zakończeniami lub nie a i wymagania co do precyzji czy luzu łożyskowania mogą być w ten sposób osiągane; wymiarowanie pierścieni sprowadza się do podania rzeczywistych wymiarów w mm rozdzielonych znakiem "X"

IR

LR

Podstawowe cechy:

• złożenie igiełkowe to nic innego jak sam koszyk z jednym lub dwoma rzędami igiełek
• symbolika jest bardzo prosta i sprowadza się do podania wymiarów w mm d - śr. wewn., D - śr. zewn., B - szer. rozdzielonych znakiem "X"
• spośród łożysk igiełkowych zapewniają najmniejszy przekrój poprzeczny węzła przy dużej nośności
• współpracują bezpośrednio z elementami urządzenia jednak wymaga to zachowania odpowiednich tolerancji bieżni zewnętrznej i wewnętrznej oraz ich twardości i dokładności kształtu i położenia

Podstawowe cechy:

• budową przypominają do złudzenia łożyska walcowe serii 811.. ,812.. z tą różnicą, że elementami tocznymi są igiełki
• w zależności od potrzeb konstrukcyjnych złożenia AXK występują samodzielnie współpracując wtedy z odpowiednio wykonanymi częściami urządzenia lub ze specjalnymi pierścieniami wymienionymi powyżej; dobór pierścieni (podkładek) zależy od założeń konstrukcyjnych, wymaganych parametrów przenoszenia obciążeń i ilości miejsca jakie przeznaczono na łożyskowanie

AXK

Podstawowe cechy:

• specjalna odmiana łożysk igiełkowych w których obrót wokół własnej osi jest ustalony w jednym kierunku
• łożyska takie dopuszczają ruch obrotowy tylko w jedną stronę, zaś w drugą igiełki blokowane są przy pomocy specjalnych zapadek
• dla zwiększenia nośności (HFL) sprzęgła jednokierunkowe wyposaża się w dodatkowe dwa rzędy wałeczków umieszczone po obu stronach igiełek

HF

HFL

Podstawowe cechy:

• rolki nośne są łożyskami igiełkowymi lub walcowymi z grubościennym pierścieniem zewnętrznym
• przystosowane są do przenoszenia większych obciążeń promieniowych niż rolki bieżne, skonstruowane na bazie łożyska kulkowego; nie mogą jednak przenosić tak wysokich prędkości obrotowych, jak rolki bieżne

Podstawowe cechy:

• rolki popychaczy są gotowymi do zabudowy, nierozłącznymi rolkami nośnymi, które zamiast pierścienia wewnętrznego mają masywny sworzeń; jest on wyposażony w gwint, tak że rolki popychaczy mogą być szybko i łatwo zamocowane do współpracujących elementów maszynowych; właściwości rolek popychaczy są takie same jak innych rolek nośnych

KR

NUKR

Podstawowe cechy:

• łożyska kombinowane wyjątkowe w swej budowie, łączą cechy łożysk z których się składają
• takie rozwiązanie pozwala jednocześnie pogodzić duże wymagania co do nośności węzła, precyzji prowadzenia i parametrów obrotowych
• są stosunkowo drogie ale osiągnięcie tych samych efektów bez ich pomocy jest często niemożliwe albo pociąga za sobą wzrost kosztów wykonania węzła konstrukcyjnego